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智能路燈還結合的微基站作用，但營運商再次做通信基站基本建設是件煩心事，再加上網絡提速規定通信基站中間的間距減少再縮短。4G等信息技術的通信基站規定是100米之內，恰好合乎路燈桿幾十米間隔的定義。
節約資源的是，原來必須挖地面、鋪電纜線、立竿子，如今搭建通信通信基站可以同時從路燈桿取電，一條道路上金屬拉到一端就可以了，大大的地降低基本建設花費。無線網絡覆蓋是一步，有著多用途的智能路燈將發展潛力無限。
選用這套路燈無線網絡控制智能監控系統，可以對城市的路燈執行統一開閉，對晚間燈光控制系統和路燈的實時監控系統和管理方法，保證高效率平穩，全天運作，控制多余的“全小夜燈照明燈具”，合理節省電磁能耗費。針對城市公共性燈光控制系統而言，選用智能化系統的管理信息系統是完成電力能源節省、降低資源消耗、達到日常生活要求。
如通電子技術規范考慮到城市的路面亮化工程、景觀亮化、遠程控制用電量抄水表（亮化工程層面）與統計分析、根據GIS空間信息的路燈設備維護管理、電纜線及路燈設備防盜等涉及到亮化工程層面需求的系統軟件、分系統。
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